坦克600（长城坦途克600越野图片） -pg电子网页

凤凰坦克600如何换锂电池

首先把凤凰电动折叠自行车电源关闭。其次将电动车接在电池上的接线拆除。最后再将新电池换上按原来拆线时的电池正负极与电动车正负极对接上即可。

买一组与原来铅酸电池电压一样的锂电池，把原来铅酸电池的正极线拆下来接到锂电池的正极上，在把负极拆下来接到负极上就可以了。注意： 拆一个，接一个，防止碰线打火。

取出电池，单独用12伏充电器充电，用2安培电流上下充电10小时，然后用12伏25瓦灯泡放电至10伏。计算放电时间，看电池能否放电超过6小时。多做一些循环，看看有没有改善。如果放电时间太短，则需要更换该部分。

第四步，将电池上的接线柱联接，然后用电工胶布包裹好。不过，要注意的是原铅酸电池在更换锂电池时，必须要求与原车电池电压相符，容量可以加大，续航时间更长。即使是相同容量，锂电池续航里程和寿命也会更长。

．无法更改。组装可以像没有想到的那样简单，并且必须匹配最简单的电池的特性，以便组装后的电池易于使用和耐用。2．与镍氢电池相比，锂离子电池具有相对较高的工作电压和更大的比能，是镍氢电池的三倍。

只要电池的电压、接口、尺寸合适是可以，电池容量会变大的。

坦克600有柴油版的吗

1、坦克汽车没有柴油版。柴油汽车不符合我国环保积分要求，慢慢会退出历史舞台，这种汽车虽然低速状态扭矩比较大，但是排放达标很难，并且现在国六标准要求更加严格，柴油汽车以后就不会再存在了。

2、坦克500，2022年11月30日出柴油版。根据查询相关信息显示，坦克500柴油版将于2022年11月30日推出。坦克500是坦克品牌商务豪华系列首款量产车型，定位中大型豪华越野suv。

3、根据查询易车网显示：坦克300没有柴油版，目前只有汽油版本。坦克300全系车型均采用0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。全系车型均为前置4驱分时四驱系统，非承载式车身，电动助力转向。

4、没有柴油版，坦克300定位是紧凑级suv，目前只有汽油版本，全系车型使用0升涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，全系车型为前置4驱的分时4驱系统，使用非承载式车身，电动助力转向。

5、没有柴油版，坦克300定位为紧凑型suv。目前只有汽油版。全系车型均采用0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。全系车型均为前置4驱分时四驱系统，非承载式车身，电动助力转向。

坦克600油耗

1、动力方面，wey玛奇朵动力系统为一台最大功率102马力的5l发动机和最大功率154马力的驱动电机组成的hev油电混动系统，系统综合最大功率达到了190马力，其申报的综合油耗为7l/100km，最大续航达到了1100km。

2、新车最大的亮点，就是搭载了dm-i超级混动系统，即便是中大型mpv，整车在亏电状态下的百公里油耗低至4l，百公里加速有望不到5s，理论纯电续航有望达到200km。

3、根据推算99式主战坦克油箱容量为4160升，我们按照每小时65公里的巡航速度来计算，坦克能够行驶600公里，由此我们可以计算出99式主战坦克每百公里的油耗是410升。

4、坦克500实测平均百公里油耗为13-16l。影响油耗的因素很多，但决定性因素是在售的动力配置坦克500搭载了0t双涡轮增压发动机，采用v型六缸结构，虽然动力十足，但实测油耗较高，传动标配为9速手自一体变速箱。

5、新车仅有一款配置车型，官方的指导价为35万元，相比预售价下调了5万元，搭载0t发动机，官方公布的综合油耗降至2l/100km，听起来很有诱惑力。

出自坦克平台,2.0t配伊顿差速锁,全新哈弗h5怎么选?

1、动力上，全新哈弗h5搭载0t汽/柴油发动机，匹配采埃孚8at变速器，搭配分时四驱系统，配有伊顿差速器。它没有三把锁，伊顿差速器也无需驾驶者控制，系统自动根据路面情况调节差速锁状态。

2、经过市场分析整合资源，哈弗品牌发挥自身优势，开拓新品类，推出新哈弗h5。

3、底盘悬架方面，基于坦克平台打造，采用非承载式车身，使用了前双叉臂独立悬挂 后整体桥式非独立悬挂的结构组合，还提供分时四驱系统和伊顿机械差速锁，这一系列的硬件配置看出，全新哈弗h5具有不错的通过性和越野能力。

4、动力方面，新哈弗h5提供汽油和柴油发动机两种选择，都是0t动力，尤其是汽油机还可以选择145 kw和165kw两种功率版本。新哈弗h5提供的是0t发动机 8速手自一体变速箱的动力组合，柴油版则是手动变速箱。

5、动力有0t涡轮增压汽油发动机，后续或将推出柴油版。汽油版的发动机配备8at的变速箱，最大功率160kw，拥有218马力。还配备了电控的分时四驱系统，后桥伊顿式差速锁。